Ansys 2022 R2 Motion 新功能總覽，包含磁吸應用的協同模擬、與 Ansys Mechanical 的前後處理集成、模擬場景增強。

速度和準確性之間一直在尋找平衡，但在模擬方面，人工智能/機器學習 (AI/ML)與圖形處理單元 (GPU) 的結合正在打破平衡，以提供兩者最佳效果體驗。

Ansys 2022 R2 optiSLang 新功能總覽，包含自動化工作流程新增 Fluent、CFX 工作節點、Granta MI 接口，訊號元模型使用DIM-GP預測訊號響應，一鍵最佳化。

全球汽車行業正在推動汽車電氣化，希望 2050 年能實現汽車零碳排，以滿足消費者需求和日漸嚴格的環境法規。為此，領先的汽車製造商及其合作夥伴正在實現輕量化和電氣化，而複合材料是使車輛更輕的關鍵。汽車轉向系統（Power Steering）

Ansys 2022 R2 Sherlock 新功能總覽，包含閉環可靠性工作流程、改進故障時間(TTF)的預測、更強大的零件資料庫。

汽車行業迎來更輕的車輛、混合動力和電動動力系統、更先進的駕駛輔助系統 (ADAS) 和更豪華的內飾轉型涉及全球工程工作流程的每個部分，包含新的製造方法、開發高效、輕量化的發動機和電機、減輕車身重量、降噪。

Ansys Sherlock 2022 R2 版本開始支援導入 LS-DYNA 跌落測試的模擬結果以進行組件壽命預測。

在過去50多年裡，工程模擬領域採用數值方法，使工程師能夠更快更輕鬆地求解3D物理問題，同時獲得更高精度和更可靠的結果，但仍然存在許多挑戰：如何保障結果的準確性、結果生成速度、流程易用性及穩定性？而Ansys正在探索如何使用人工智慧（AI）、機器學習（ML）和深度學習（DL）來解決這些問題，以及將AI和ML集成到模擬軟體中。

2022 R2 Ansys Sherlock 最新的工作流程能夠一鍵完成 ECAD 到 MCAD 的轉換以對電子產品進行後續的分析。

費城兒童醫院傷害研究與預防中心（CHOP）的研究人員正在使用Ansys LS-DYNA模擬軟體進行碰撞模擬，以更好地瞭解如何以最佳方式保護汽車安全座椅中的兒童。兒童座椅一直在不斷發展，今天的汽車安全座椅設計與15年前完全不同。絕大多數情況下，父母希望座椅更安全、更輕、更易於使用、更方便攜帶，這需要對材料和新座椅設計進行額外的測試。

Ansys 2022 R2 LS-DYNA 新功能總覽，包含模擬場景增強功能、最佳化⼯具集成功能、多尺度協同模擬，使整體呈現與工作效率更佳。

Ansys 2022 R2 在 Discovery 新增的功能有五大亮點，智慧快速連接模型、去除多餘細節更簡潔呈現、以及有關流體在多孔性介質中的模擬、高頻電磁模擬、拓樸最佳化的便利功能。

最新的 LS-DYNA R13.1 中 2D XFEM 支援 GISSMO 失效功能，能對具有複雜失效標準的材料進行建模，並透過材料損傷控制延性斷裂行為。

最新的 LS-DYNA 的多尺度協同模擬技術，可以在宏觀結構中納入中尺度效應，精準地分析整體結構響應，並同時捕捉中尺度的失效響應。

Ansys 2022 R2 正式推出了全新的 LS-OPT Pro，它融合了 Ansys optiSLang 強大 MOP 功能，擴展了Ansys LST 系列能力。

在最新2022 R2版本中，Ansys LS-DYNA 有全新的耦合功能，讓LS-DYNA的使用變得更加彈性與靈活。現在可以將壓力從 Fluent 傳遞到 LS-DYNA 進行計算，使壓力載荷成為 LS-DYNA 進階模擬中的一部分。

LS-DYNA R13.1.0 新增功能包含：新增SPR3約束卡片、新功能接觸的排除功能(*CONTACT_EXCLUDE_INTERACTION)、新增複合材料的新模型、新增 ICFD（不可壓縮流體求解器）關鍵字功能、License Server 服務器

Ansys 2022 R1 的新產品、技術和工具使專家能夠深入研究針對特定行業應用程式的自定義工作流程，同時還擴展了廣泛的易用性功能，從而促進了團隊之間的協作。

Ansys 2022 R1 的新產品、技術和工具使專家能夠深入研究針對特定行業應用程式的自定義工作流程，同時還擴展了廣泛的易用性功能，從而促進了團隊之間的協作。

Discovery 中 2021 R2 的三大新功能，瞭解如何在概念評估、設計細化和優化過程中儘早使用模擬。