LS-DYNA 汽車鈑金成形模擬與最佳化

隨著世界汽車製造業市場的競爭加劇，如何提高汽車產品品質、加快產品設計的研發及縮短製造週期一直是汽車製造業面臨的問題。為了縮短整車開發週期、提高整車設計品質，國內外大型汽車企業紛紛引人汽車數位化工程技術。我們可以利用Ansys軟體模擬，不僅可以準確預測褶皺、裂口、邊緣、齊平和裝配回彈以及材料特性變化，還可以對零部件進行有限元和動態模擬分析，從而使許多整車及零部件性能試驗可以在電腦上進行，大大縮短整車開發時間，降低開發費用。

LS-DYNA 汽車鈑金成形模擬與最佳化

工程目標

白車身 (BIW) 結構和底盤部件的數字化組裝，可減少物理試模或測試。
避免後期工藝和沖壓工具/裝配夾具更換。
與安全工程本機共享模型和屬性。

Ansys 軟體解決方案

高保真：虛擬世界中依賴於工藝的沖壓子組件和白車身組件，早在實際構建之前。
可預測性：準確預測褶皺、裂口、邊緣、齊平和裝配回彈以及材料特性變化。
全過程建模：包括組件沖壓到裝配夾具、轉移、夾緊、熱效應連接、裝配尺寸 (LS-DYNA) 的功能。

我們的優勢

通過減少物理裝配構建、試模和測試、幾何尺寸和公差 (GD&T) 對策開發，可節省約 4 週的產品設計週期。
降低昂貴的沖壓和裝配重新工具更改的風險，估計在一個模型年的生命週期內節省約 1000 萬美元。

LS-DYNA 模擬案例展示